A Cedro Mineração localizada no Morro de Santana e no distrito de Camargos em Mariana Mg anunciou seus planos de expansão.
Uma das mudanças mais perceptíveis para Mariana deverá ocorrer no transporte do minério. Em vez de carretas, a produção seguirá por uma correia de longa distância entre a mina e a interface logística com o terminal ferroviário de integração situado no território do distrito de Camargos.
A estrutura terá cerca de 20 quilômetros e receberá investimento estimado em R$ 700 milhões. Segundo a empresa, o Transportador de Correia de Longa Distância, conhecido pela sigla TCLD, terá capacidade para movimentar entre 1.800 e 2.000 toneladas de minério por hora, substituindo o deslocamento atualmente feito por veículos pesados.
Para Mariana, o efeito mais imediato deverá ser a redução da circulação de carretas no trajeto entre a mina e o terminal do Morro de Santana, assim coo o deslocamento de carretas na MG129. A Cedro calcula que a mudança diminuirá a emissão de poeira, o ruído e a queima de diesel nas áreas próximas ao percurso. A estimativa da companhia é evitar a emissão de aproximadamente 54 mil toneladas de dióxido de carbono por ano.
O novo sistema também deverá alterar a logística mineral no distrito de Camargos, que funcionará como ponto de integração entre o transporte contínuo do minério e a malha ferroviária. O material processado no Morro Santana será levado diretamente até a estrutura logística instalada no distrito, reduzindo a dependência do transporte rodoviário nessa etapa da operação.
A correia será monitorada remotamente e contará com robôs, sensores de vibração e temperatura e recursos de inteligência artificial para identificar necessidades de manutenção. O modelo escolhido permite a realização de curvas horizontais, solução que, segundo a Cedro, reduz a quantidade de estruturas de transferência e intervenções de terraplenagem ao longo do percurso.
Conforme números divulgados pela mineradora, o investimento faz parte de um plano mais amplo, estimado em R$ 4 bilhões, para elevar a produção da mina de Mariana dos atuais 3 milhões para 5 milhões de toneladas de minério de ferro por ano. A empresa projeta que o conjunto da expansão, e não apenas a construção do transportador, resulte na criação de aproximadamente 300 empregos diretos e mil indiretos, com reflexos esperados nos setores de serviços, comércio e fornecimento local.
A implantação ainda aguarda a Licença de Instalação. Após a autorização ambiental, deverão começar etapas como supressão vegetal e terraplenagem. O prazo estimado para a conclusão é de aproximadamente 36 meses, sujeito a alterações por fatores como o período de chuvas.
